Воздушный фильтр, специально разработанный для сурового российского климата и сложных дорожных условий
2025-10-19
Пространства России пронизаны экстремальным холодом и труднопроходимыми дорогами: в сибирском «полюсе холода» температура может опускаться до −71,2 °C, зима длится 8–9 месяцев, вечная мерзлота приводит к растрескиванию и ямам на дорогах зимой и болотистым участкам летом, а маршруты в высоких широтах покрыты пылью, что предъявляет жесткие требования к системе фильтрации воздуха двигателя. Воздушный фильтр, созданный специально для таких условий, с высокой точностью адаптируется к двигателю и формирует «барьер дыханию», обеспечивая мощность и эксплуатационный ресурс.
Основной материал — формула, устойчивая к экстремальному холоду: основной фильтрующий слой изготовлен из композитного материала PTFE и полиэстера, сохраняющего свойства при температурах до −200 °C, не становящегося ломким и не растрескивающегося в холоде, при этом обладающего отличной гибкостью и механической прочностью для противостояния ударам от неровностей дороги. Уплотнительная рамка выполнена из специальной морозостойкой резины и в сочетании с радиальной технологией уплотнения обеспечивает плотное прилегание при резких перепадах температуры, исключая проникновение нефильтрованного холодного воздуха и предотвращая износ цилиндров двигателя.
Для сложных дорожных условий разработана двухступенчатая фильтрация: предварительная фильтрация Donaclone™ через предфильтр-цилиндр отводит 97 % песка и пыли за счет центробежной силы, а автоматический клапан очистки регулярно опорожняет пылесборник, снижая потребность в частом обслуживании; основной фильтрующий элемент выполнен из наноматериала, точно задерживающего мелкие частицы пыли и предназначен для работы в условиях сильного запыления, таких как холмистые подъезды и перевозки в районах добычи полезных ископаемых в России.
Продукт прошёл испытание на пуск при экстремально низкой температуре и при -50°C обеспечивает стабильную эффективность подачи воздуха, предотвращая износ двигателя при холодном запуске. Пониженная масса и каркас авиационного класса повышают виброустойчивость, что делает его пригодным для интенсивно эксплуатируемых дальнобойных тяжёлых грузовиков и строительной техники, существенно увеличивая интервалы замены и обеспечивая надёжную силовую поддержку транспортировки в суровых условиях России.
-
-
-
-
WeChat
-
WeChat
