Продукция
Трубка с прямолинейной оплёткой
Наружная защитная оболочка троса переключения передач для легковых автомобилей, внедорожников (SUV), коммерческого и тяжелогрузового транспорта. Основные диаметры: 5мм, 7мм, 8мм, 9мм, 10мм, 11мм, 15мм, 17мм и другие. Каждый типоразмер доступен в исполнении с тремя, четырьмя или пятью слоями. Основные цвета: черный, красный, зеленый, серый и другие.
Описание
маркер
Диапазон цен на продукцию (в юанях): 0,5 – 17 юаней/метр
Описание функций продукта
Наружная защитная оболочка троса переключения передач для легковых автомобилей, внедорожников (SUV), коммерческого и тяжелогрузового транспорта. Основные диаметры: 5мм, 7мм, 8мм, 9мм, 10мм, 11мм, 15мм, 17мм и другие. Каждый типоразмер доступен в исполнении с тремя, четырьмя или пятью слоями. Основные цвета: черный, красный, зеленый, серый и другие.
Описание продукта
Универсальная защитная оболочка для автомобильных тросов, совместимая со всеми типами транспортных средств: легковыми автомобилями, внедорожниками (SUV), легкими и тяжелыми грузовиками, автобусами, специальной техникой. Подходит для всех типов тросовых систем: механического переключения передач, электронного стояночного тормоза и других. Диапазон диаметров охватывает все размеры от 3 до 12 мм. Возможна нарезка для адаптации под любую требуемую длину.
Изготовлена методом экструзии из модифицированного полиамида 66 (PA66). Толщина стенки увеличена до 2,2 мм, ударная вязкость достигает 15 кДж/м², что обеспечивает защиту от ударов гравия и воздействия технических жидкостей с днища автомобиля. В состав материала добавлены УФ-стабилизаторы и морозостойкие присадки, обеспечивающие работоспособность в широком температурном диапазоне от -45°C до +120°C, без растрескивания или деформации в условиях вечной мерзлоты или жарких пустынь. Внутренняя поверхность предварительно покрыта графитовым самосмазывающимся слоем, коэффициент трения снижен до 0,12. Это значительно уменьшает износ как стального троса, так и самой оболочки, увеличивая общий срок службы тросового узла более чем на 50%. Продукция производится в строгом соответствии со стандартом IATF 16949 и соответствует экологическим нормам REACH и RoHS. Доступно изготовление на заказ прямых, изогнутых и профильных конструкций для точного соответствия компоновке шасси тяжелых грузовиков и автобусов. Является высоконадежным решением для конвейерной комплектации автопроизводителей и удовлетворяет их индивидуальные требования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Передний трос ручника
Трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — активация тормозных механизмов задних колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
Узел ручного тормоза для автомобилей
Узел ручного тормоза предназначен для легковых автомобилей, внедорожников (SUV) и других транспортных средств. Основная функция — обеспечение надёжной фиксации автомобиля после остановки путём активации механизма водителем из салона.
M50F трос ручного тормоза
Трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — активация тормозных механизмов задних колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
Спиральная защитная оболочка
Спиральная защитная оболочка предназначена для защиты трубопроводов и коммуникаций различного диаметра, изготовленных из материалов с низкой износостойкостью. Устанавливается путём навивки и служит для механической защиты и/или декоративного оформления.
Узел тросов переключения передач для BAIC Вэйван M20
Трос переключения передач предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — соединение рычага переключения передач в салоне с коробкой передач для осуществления процесса переключения.
BAIC Иньсян S3L трос ручного тормоза
Трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — активация тормозных механизмов задних колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
Рычаг открывания капота – металлический
Рычаг привода открывания капота предназначен для легковых автомобилей и внедорожников. Основная функция — передача усилия от водителя для разблокировки и открытия переднего капота (крышки моторного отсека).
Узлы для коммерческого транспорта
Узел механизма переключения передач (МКПП) для коммерческих автомобилей. Основная функция — передача усилия из кабины водителя на коробку передач для осуществления переключения.
Узел тросов переключения передач для M50F
Трос переключения передач предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — соединение рычага переключения передач в салоне с коробкой передач для осуществления процесса переключения.
Трос сцепления
Трос привода сцепления предназначен для легковых автомобилей и внедорожников. Основная функция — передача управляющего усилия для включения и выключения сцепления.
Лифан Лэту / Майвэй / Сюаньлан трос ручного тормоза
Трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — активация тормозных механизмов задних колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
Трос дверного замка автомобиля
Тросы дверных замков используются в легковых автомобилях, внедорожниках и аналогичных моделях и служат в первую очередь для управления механизмом открывания дверного замка.
Трубка со спиральной оплёткой
Наружная защитная оболочка троса переключения передач для легковых автомобилей, внедорожников (SUV), коммерческого и тяжелогрузового транспорта. Основные диаметры: 5мм, 7мм, 8мм, 9мм, 10мм, 11мм, 15мм, 17мм и другие. Каждый типоразмер доступен в исполнении с тремя, четырьмя или пятью слоями. Основные цвета: черный, красный, зеленый, серый и другие.
Рычаг открывания капота – сборный
Рычаг привода открывания капота предназначен для легковых автомобилей и внедорожников. Основная функция — передача усилия от водителя для разблокировки и открытия переднего капота (крышки моторного отсека).
BAIC Вэйван M20 трос ручного тормоза
Трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников (SUV). Основная функция — активация тормозных механизмов задних колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
Трос электронного стояночного тормоза
Электронный трос стояночного тормоза предназначен для легковых автомобилей и внедорожников. Основная функция — активация тормозных механизмов всех четырёх колёс после остановки транспортного средства для его надёжной фиксации.
-
-
-
-
WeChat
-
WeChat
