
Тросы дверных замков используются в легковых автомобилях, внедорожниках и аналогичных моделях и служат в первую очередь для управления механизмом открывания дверного замка.
Диапазон цен на продукцию (в юанях): 3 – 16 юаней
Тросы дверных замков используются в легковых автомобилях, внедорожниках и аналогичных моделях и служат в первую очередь для управления механизмом открывания дверного замка.
Ключевой элемент передачи усилия, специально разработанный для суровых климатических условий России, а также для современных легковых и новых энергетических (электрических) автомобилей.
Изготовлен из высокопрочной оцинкованной нержавеющей стальной проволоки с износостойким морозоустойчивым покрытием, выдерживающим экстремальные температуры до -45°C, что исключает растрескивание и заедание в условиях сильных морозов. Внешняя оболочка из морозостойкого, устойчивого к старению нейлона превосходит стандартные отраслевые требования по долговечности и идеально подходит для климата России с его значительными перепадами температур. Длина троса и конфигурация наконечников точно соответствуют (1:1) оригинальным требованиям всех серий легковых автомобилей, а также российских и импортных новых энергетических транспортных средств. Установка выполняется напрямую, без необходимости доработок, что делает данное решение высоконадежным выбором как для конвейерной комплектации, так и для послепродажного обслуживания.
Использование облегченного высокоуглеродистого материала обеспечивает оптимальное сочетание прочности и снижения веса, способствуя увеличению запаса хода электромобилей. Оболочка содержит само смазывающиеся компоненты, что снижает коэффициент трения на 20% и обеспечивает плавную, бесшумную работу даже при частых операциях открывания/закрывания. Наконечники изготовлены методом прецизионного литья под давлением, что обеспечивает их идеальную совместимость и надежное соединение с интеллектуальными механизмами замков, исключая риск расцепления. Доступна кастомизация с нанесением маркировки на русском языке, удовлетворяющая требования локализации производства и индивидуальные запросы тюнинг-рынка.